学习中国“基建狂魔”即将打通天山

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简要回答

中国“基建狂魔”将再有大成就。“天山胜利隧道即将完成，建成后，从乌鲁木齐到尉犁县，将从原来的7小时缩短至3小时。”成功的背后却有许多艰辛。

• 01

  天山隧道具有“一长”“一多”“二深”“五高”的特点。“一长”，指隧道单洞长约22.1公里，此隧道也是当今世界在建最长高速公路隧道。而相同的洞需要打3个。
  “一多”，是指断裂带多，整个隧道要穿越16个地质断裂带，施工难度极高。
  “二深”一是指竖井太深和隧道埋深深。隧道2号竖井深706米，比我国最高的上海中心大厦还高出近百米，是当今世界最深高速公路竖井；该隧道最大埋深超过1100米，而埋深越大，岩爆、软岩大变形、高地温、高压涌水等问题发生的几率越高。

  
• 02

  “五高”，是指高环保要求、高地应力、高地震烈度、高寒、高海拔。其中，隧道施工段最大地应力值达21.8兆帕，相当于人手指盖大小岩石需承受218公斤重量，超过一般岩石承载力50倍以上。这意味着，施工中很有可能遇到岩爆，产生堪比四五级地震的振幅强度。而本身施工区域地质构造运动就比较强烈，基本烈度为Ⅷ度。

  
• 03

  在修建过程中不仅需要克服高寒、低氧的施工环境，还需要攻克复杂的地质条件，而穿越断裂带存在极高的岩爆、软岩大变形、突涌水等风险。”科技创新带来的叠加效应非常明显，应对的方法却可以随时更新，靳党鹏说，目前他正根据“天山号”“胜利号”使用情况进行进一步创新为后续研发设计新设备做准备。

  

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