有晓得泰国计划为「陆桥」项目招标怎样评价该项目

来自携程网https://www.ctrip.com/的优秀用户长安月下，于2023.12.20 16:37:09在经验百科知识平台总结分享了一篇关于“泰国计划为「陆桥」项目招标怎样评价该项目祖马龙”的百科，非常感谢长安月下的辛苦付出，他总结的解决技巧方法及常用办法如下：

简要回答

据悉泰国计划为价值1万亿泰铢的陆桥项目将会展开国际招标，该项目的主旨是在围绕如何绕开马六甲海峡，能够最大程度缩短印度洋和太平洋之间的航运时间。该项目从最初提出观点到现在已经有30多年的时间，但项目一直都没有能够成功落地，核心原因就是投资成本和最终的产出效益比的问题，很多人都认为这个项目想要落地不太乐观因为可行性非常差。

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  12月18号泰国总理赛塔，他微信联合交通部长素里亚在东京对日本一众投资者表示陆桥项目的盈利能力非常强，并且呼吁一众投资者一定要抓住这个机会。泰国总理声称马六甲海峡近年来日益拥堵，每年大约有9万艘船和7040万个集装箱将会通过该海域，预计到2030年该海域将会达到最大运力，如果运力出现拥堵很可能会导致全球经济受到影响，到时陆桥项目的重要性也将会最大程度体现。
  交通部长素里亚还对总统的说法进行了补充，只要是成功竞标到陆桥项目的财团将会获得50年的特许经营权，竞标的财团覆盖范围包含物流运营商、航运公司、港口管理公司、房地产开发商以及产业投资者。

  
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  一众投资者都认为该项目想要落地非常困难，比如中国的港珠澳大桥全长只有55公里，但当时这座大桥的建造成本已经达到1270亿人民币折合美元是188亿，该做主桥的建设成本是511亿人民币折合美元是75.6亿元，该笔资金是由银行贷款支付一共有香港、澳门、大陆三方政府分担。
  泰国要建的这座大桥声称，投资10000亿泰铢如果换算成美元已经超过了285亿，但泰国在2022年全年的GDP也只有5360亿美元。也就意味着泰国对于该项目的投资就已经相当于全国GDP的6%。如果从效益层面上来讲这座桥能够建成可以节约1000公里的航运也就代表着4天的货运行程，但也只是给泰国创造了28万个就业岗位投资和收益根本不成正比。

  

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